結構由于使用年限增長、使用功能的改變，會出現耐久性降低、承載力不足的情況，最終產生結構病害。近年來，隨著我國建筑的老齡化的加劇，包括房屋、橋梁、隧道等結構在內，病害發生率正呈現上升的趨勢。結構加固的興起，為病害結構帶來了解決方案，對資源的可持續發展有著重要意義。
粘鋼加固是當前結構加固中最常用的方法之一，它利用高強度結構膠粘劑，將鋼板粘貼至混凝土表面，與混凝土共同受力達到加固補強的目的。粘鋼加固優點多，適用范圍廣，在各個領域中都有應用。長久以來，由于利用鋼板與碳纖維布加固有較高的相似程度，因此二者經常被互相參照、對比。碳纖維布加固中，存在多層運用的情況，粘鋼加固是否同樣適用呢？
施邦實業粘鋼厚度的確定
在粘鋼加固中，加固鋼板的厚度與截面承載力提高幅度有直接的關聯。鋼板厚度的計算過程，類似于鋼筋混凝土結構中鋼筋的用量計算。當采用鋼板對混凝土受彎構件加固例如混凝土梁加固時，首先需要通過加固后構件彎矩值求出混凝土受壓區高度，再通過受壓區高度計算出加固鋼板所需截面面積，最后根據梁體寬度確定合理鋼板寬度，算出所需鋼板厚度。
經過上述計算過程，便可以求證出鋼板的厚度，但并不能夠代表可以無限增加鋼板厚度來無限制的提高結構承載力。鋼板過厚，易導致鋼板與混凝土基材間發生粘結的劈裂破壞，使加固失效；另一方面考慮到結構整體的安全性，以及控制加固后構件的裂縫與變形，鋼板的厚度不應大于10mm。
施邦實業多層粘鋼加固分析
從鋼板厚度的要求我們可以看出，多層鋼板要比多層碳布限制更多，而對于鋼板來說，無論是單層鋼板還是多層鋼板，厚度上同樣都有10mm的最高限制，為何還要采用多層鋼板？這是由于根據大量工程經驗來看，厚度較高的鋼板，不宜采用人工施工的方式，規范也要求，采用人工涂膠粘貼鋼板的厚度不應大于5mm，大于5mm的情況下，應采用壓力注膠的形式，與外粘型鋼加固法較為類似。
也就是說，當我們根據計算，得出5mm厚鋼板無法滿足加固需求時，若要采用單層鋼板的形式，就需要采用注膠機進行注膠施工，相對常規粘鋼加固來說要稍顯繁瑣。多層粘鋼，便在一定程度上彌補了這樣的問題，在實際操作中，也有較多的使用。
然而，多層粘鋼是否能夠起到理想效果，還是有待商榷的。類似于多層碳布，多層粘鋼從第二層起（包含第二層），鋼板提供的強度便會發生折減，造成同樣10mm厚，多層粘鋼提供強度低于單層粘鋼提供強度的現象；受彎構件粘貼鋼板時，鋼板兩端由于邊緣效應會產生應力集中，是粘鋼中最薄弱的部位，尤其對于多層粘鋼更是如此，因此在多層粘鋼加固中，必須高度重視鋼板端部錨固措施，防止發生剝離破壞。
多層粘鋼加固，對于所用粘鋼膠，也是一種考驗。膠體性能直接影響到鋼板是否能與基材形成整體，以及鋼板與鋼板間不發生剝離破壞有直接關系。綜合來看，通過安全性鑒定的施邦粘鋼膠，具備更優質的粘接性能，可為粘鋼加固提供更穩妥的保障。
